El SURTEC NTDE178F es un conjunto compacto de motor diésel diseñado para ser el corazón fiable de la máquina de otra persona. Con una potencia nominal de 5,4 hp (4,0 kW a 3600 r/min), proviene de un bloque monocilíndrico, horizontal, de cuatro tiempos y refrigerado por aire, de 296 cc, con inyección directa; ofrece a los fabricantes de maquinaria una unidad de potencia que se instala fácilmente, arranca con rapidez y mantiene su rendimiento estable turno tras turno. Los fabricantes de motocultivadores, los ensambladores de bombas, los integradores de generadores y los fabricantes de equipos para la construcción adquieren motores según un único criterio: ¿seguirá funcionando tras un año de uso intensivo? El NTDE178F está diseñado para responder afirmativamente.
La durabilidad comienza por dentro. El cigüeñal está forjado en acero 42CrMo, un material de alta resistencia seleccionado para lograr la máxima resistencia bajo carga; además, los engranajes reforzados y nitrurados transmiten el par de forma suave, con menos ruido y mucho menos desgaste que los engranajes convencionales. Alrededor de ellos, la estructura compacta y ligera mantiene las vibraciones bajas y el equilibrio alto, lo que simplifica la instalación en bastidores reducidos y reduce la tensión que el motor transmite a la máquina anfitriona. SURTEC somete estos motores a pruebas para garantizar su funcionamiento fiable entre -5 °C y 45 °C, de modo que el mismo conjunto se envía a mercados tropicales y templados sin necesidad de modificaciones.
El sistema de combustible es donde el NTDE178F reduce sus costos operativos. La inyección con tecnología BOSCH dosifica con precisión el combustible en cada ciclo de combustión, logrando una combustión eficiente y bajas emisiones, manteniendo el consumo en o por debajo de 285,6 g/kWh. En un motor de cuatro tiempos, la consistencia de la carrera de potencia determina el par real bajo carga, y aquí es donde se demuestra. El tanque de combustible de 3,5 L y el tanque de aceite de 1,1 L mantienen el conjunto compacto, y el arranque manual con un sistema de encendido sensible elimina un sistema más que mantener y evita contratiempos por las mañanas frías.
Entre los diseños de motores de 2 y 4 tiempos de SURTEC, los compradores que comparan con un motor de gasolina suelen elegir el NTDE178F por la fuerza de tracción a bajas revoluciones y el mejor rendimiento de combustible del motor diésel; y eso es precisamente lo que ofrece el NTDE178F: un par constante para impulsar motocultores, bombas de agua, generadores y maquinaria de construcción, día tras día. El mantenimiento del filtro de aire es sencillo: revisión periódica y limpieza o sustitución cada 50 horas; además, SURTEC mantiene un inventario completo de piezas de repuesto para todos los motores que fabrica.
Para compradores OEM, fábricas de maquinaria y distribuidores de piezas de repuesto, el NTDE178F constituye una opción fiable en el inventario de motores compactos de alta potencia: suministro listo para venta al por mayor, personalización de ejes de salida, colores y especificaciones, y soporte de un proveedor confiable de motores. En América Latina, África, Europa Oriental y Asia Sudoriental, los distribuidores que incorporan a su catálogo un conjunto probado de motor diésel descubrirán que el NTDE178F vende por sí solo.